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迎难而上走出困境 江西省交通运输行业促进发展不动摇
2003-06-05 10:36:25 新华网江西频道

■铁路:客运损失货运补

场景:5月29日上午,记者来到南昌铁路局,一份最新的统计报表让人感到振奋:5月1日到14日,货运日均装车量达到2070辆,比去年同期增长27.2%;日均卸车量达到2679辆,同比
增长20.7%,装、卸车分别创历史新高。另外,客运公司实现行包运输收入528.6万元,与去年同比增长13.7%;完成保价运输收入27.2万元,与去年同比增长30%,创下历史最高记录……

进入4月中旬以来,南昌局管内旅客列车日均客流下降60%以上,特别是开往北京、广州等非典疫情地区的列车甚至连座位都坐不满。面对严峻的形势,该局出台了“以货补客”的战略,抓住萍钢、新钢、贵冶等江西主要大型企业加强运输组织。当南铁得知发往新钢的6万吨铁砂石被积压在九江港务局的消息后,立即加大了装车力度,每天装运48辆,顺利地完成了铁砂石的运输任务。另外,该局还切实抓好抗非典药品和支农、防汛物资的运输,组织鹰潭至贵阳、昆明、成都的五个班列。南铁客运公司也及时开发了大宗行包运输业务,利用赣州至上海西和北京西的行李车,积极组织行包运输;用优惠政策将沿途几家大药厂的药品以及汕头到北京西的鲜活包裹运输业务“抢”过来。针对管内南昌、鹰潭、向塘三个大站周边县(市)没有火车站的状况,设立了8个行包托运代办点,并租用地方汽车把周边的货拉到这三个大站,使货主不出门就可办理货物长途运输。

■民航:多方外联图发展

场景:5月30日上午,昌北机场市场部的一批工作人员匆匆登上了去厦门的飞机,他们此行的目的是与厦门航空公司洽谈南昌到厦门之间穿梭飞行“空中巴士”项目;而另外一拨人则前往北京洽谈其他合作事宜。省民航局副局长万林在接受采访时说:“尽管现在民航处于低谷时期,但员工们没闲着,而是抓住空闲时间积极开展外联进行,实现生产自救。”

昌北机场原先每天有40多个航班、4000多人进出,但到4月份却减少了75%的航班,最低时每天只有10多个航班、400多人进出,仅4月份亏损就达到600多万元。据统计,整个5月份旅客的人数仅有2.4万人次,还不及去年“五一”黄金周的人数。面对严峻的形势,省民航局一方面大力压缩非生产性开支,裁减了额外的人员。一方面保证不停航,确保飞往首都北京等疫区的航班不断航,以方便旅客外出。同时,积极做好货运组织工作,特别是组织好抗非典药品、器械的运输工作,优先免费安排我省支援北京的抗非典物资。

经过努力,目前昌北机场的旅客人数呈逐渐恢复趋势,由4月份的每天400多人恢复到现在的每天900~1000人,有时可达到1100多人次。民航决心咬定发展目标不放松,力争在去年100万人次的基础上向120万人次的吞吐量冲刺。

■公路客运:优质服务降损失

场景:5月30日一大早,记者来到江西长运公司快件中心,只见该中心主任章建萌忙得不可开交,一边接电话,一边与客户谈业务。她对记者说,非典期间,中心采取上门接送、先发货后结算等优惠措施多方组织小型快件货源,现在货源不断。据悉,4月份非典疫情高发期间,快件中心的业务收入不但没减少,反而比去年同期增加了。

江西长运公司原先每天可发送1237个班次,日运送旅客1.5万人次左右。但从4月21日起客源急剧下降,旅客人数减少了65%,班次减少了51%,实载率下降30%,到5月21日止,公司累计亏损达500多万元。为了争取客源,该公司除确保安全乘车环境外,还加快了运输市场资源整合的步伐,与部分设区市的客运公司洽谈联营、兼并、控股事宜。公司及时调整了发班密度,将原来南昌到九江每20分钟发一班改为每40分钟发一班,还在景德镇的班线上实行包月等优惠措施来吸引旅客。针对赣粤高速公路泰和段即将通车的情况,积极准备开通南昌到泰和的高速客运班线。

现在江西客运公司客源已从原来每天的5000余人上升到8000多人,上升了20%;班车的实载率已从30%恢复到60%;南昌到九江的班线已经全线恢复,到景德镇的班线也从4月份的每天10班恢复到14班。

■南昌港:借赣江夜游突围

场景:“嘟———”,5月31日晚,随着长长的汽笛声响,一艘两层的“滕王阁37号”游船缓缓驶出南昌港,正式拉开了乘船夜游赣江活动的序幕。南昌港客运公司周经理高兴地告诉记者,开通夜游赣江项目,标志着企业吹响了抗击非典、突围自救的号角。

随着高速公路的发展,原先南昌港通往鄱阳湖的班线正在逐渐萎缩,目前只剩下到波阳、余干等地4条班线、11个班次,每天进出港的人数在千余人左右。一场突如其来的非典给这个特困企业雪上加霜,每天旅客数减少了一半多,仅4月21日到5月8日就亏损22万余元。

面对困难,南昌港客运公司积极想办法开展自救,公司挤出5万元对“滕王阁号”游船进行装修,增设了酒吧、棋牌室和茶餐厅,开辟了独具特色的赣江夜游活动,为公司培育新的经济增长点。为扩大经营范围,南昌港还投资40多万元筹建一家旅行社,把眼光瞄准非典结束后的旺盛旅游商机,面向全国开展旅游业务。另外,南昌港游船公司也正在为下半年的赣江和鄱阳湖的两日游、三日游做好准备。

一场突如其来的非典疫情,给我省交通业带来伤筋动骨般的重创,原先积极迎战“五一”黄金周的计划被全部搁浅。但令人欣慰的是,各单位没有怨天尤人,没有伸手“等、靠、要”,纷纷采取措施把损失降到最低点。我们有理由相信,只要坚持一手抓防治非典不放松,一手抓促进发展不动摇,就一定能最终战胜非典这场意外的天灾,实现加快发展的目标!(姚文滨)(责任编辑:刘文静)

(稿件来源:江西日报)
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