●项目已获国家有关部门批准

    ●基地将设在南昌小蓝工业园，目标产量是10万辆

    ●品牌划归陆风系，定价在10万元以内

    29日，从权威人士处获悉，坊间传闻已久的江铃上轿车项目已经有了实质性进展，该项目已经得到国家有关部门的批文；生产轿车的基地已经确定放在南昌小蓝工业园，目标产量是10万辆；明年9月份，将有江铃家族的第一辆轿车下线；该车的品牌已经完全划归给了陆风系，价格定位为10万元以内。

    早在上个世纪80年代末90年代初，江铃就想上轿车，曾经和上海某汽车企业谈过，当时双方同意由对方控股在南昌生产，可对方最终没有来。此次和长安合作成立江铃控股，在外界看来是江铃将上轿车项目的前奏，毕竟和长安的合作是有三个前提的：一是南昌要造轿车，江铃要上轿车项目；二是达到年产30万辆整车的目标；三是必须是江铃的品牌。

    日前，在“2005年陆风汽车全国省油挑战赛”的新闻发布会上，江铃控股有限公司副总王勇，面对来自全国20多家媒体的记者就“江铃何时上轿车项目”的发问，一改往日惯用的“打太极拳”的战术，而是对媒体采取了“开诚布公”的态度。在介绍完目前的进度后，王勇称，这款轿车是由长安集团研发的产品，目前模具已经通过了验收，底盘和嘉年华来自同一个系列，但是在前车、后脸、内饰上和嘉年华完全不同，这款以陆风为主打品牌的车型是相当成熟的。王勇强调，轿车项目对于江铃控股来说只是起一个拉量作用，因为江铃控股的目标是到2010年，产能可以达到15万辆，其中SUV为5万辆，MPV为10万辆。王勇认为，整个中国的家轿正处于上升期，而江铃明年9月即将面世的轿车以家庭为目标市场，再加上诱人的价位，在市场上应该极具竞争力。（李姝）