面对日趋白热化的市场竞争与行业深刻变革，中国汽车产业正经历一场全方位、深层次的转型大考。作为江西省汽车产业链的“链主”，江铃集团如何引领产业生态共进，擘画未来蓝图？2026江西省两会期间，江西省人大代表，江铃集团党委书记、董事长邱天高做客“新华全媒访谈”，深度解读江铃的转型实践与战略思考。

　　聚焦主责主业，以技术驱动构建产品优势

　　主持人：2025年，江铃集团整车业务实现了强劲的逆势增长，集团实现增长的核心驱动力是什么？如何通过“聚焦主责主业”将快速的产品迭代转化为市场胜势？

　　邱天高：江铃集团聚焦主责主业，坚定推进新能源和智能化转型。在2025年竞争白热化的市场中实现逆势增长，得益于精准的产品矩阵布局和坚定的技术投入，以实现快速的产品迭代，稳步打造市场胜势。

　　产品矩阵方面，我们坚持推动整车向新能源化、智能化、场景化深度转型。在全年推出的20款主要整车新品中，10款为新能源车型，覆盖燃油、混动、增程、纯电全技术路线。智能化方面，江铃自主开发的新一代电子电气架构、L2.9智能辅助驾驶等核心技术，直接赋能了领睿、烈马、大道皮卡、新能源轻卡等爆款产品，带动了整体销量与市场份额的稳健增长。场景化方面，顺应智能网联发展趋势和个性化需求，精准满足多元场景需求，新能源商用车E福顺，在载重、续航和经济性上做了针对性优化，从而快速成为销量破万的爆款车型，江铃全顺在救护车、宿营车等11个细分领域市占率位居第一。集团与百度等合作伙伴联合打造的颐驰06、一体化无人巡检车、无人巡逻车均达到L4级自动驾驶水平，其中颐驰06已应用于“萝卜快跑”无人驾驶出行服务平台，累计布局全球23个城市，服务超1700万次。

　　2025年轻型商用车销量同比增长14.1%，轻客、皮卡、轻卡均稳定在行业前列；乘用车销量同比增长6.3%；新能源汽车销量同比增长20.2%。

　　产品矩阵的完善离不开高位的技术研发投入，我们始终将科技创新作为核心战略，始终保持高于行业平均水准的研发投入。集团连续10年重奖科技研发有功人员，科技创新成果丰硕，荣获省部级以上科技奖78项，成功解决6项行业“卡脖子”难题，主持或参与制定83项国家及行业标准。集团有效专利总量达5566件，其中发明专利1383件，同比增长31%，发明专利申请和授权数量持续稳居全省前列。

　　强化“链主”担当，以协同生态驱动产业跃升

　　主持人：作为江西省汽车产业链的“链主”企业，江铃在“链群协同”与产业生态构建方面成果显著。请问您如何理解“链群协同”对提升产业竞争力的作用？未来在构建更具韧性和竞争力的产业生态方面，还有哪些关键布局？

　　邱天高：江西省汽车产业链党委成立以来，以“党建链”带动“产业链”，搭建政治领航、政企对接、企业互助三大平台，实施科研、数字化转型、项目推进、管理提升、培育人才五大行动，全方位打造党建“十联”工作法，全力促进链上企业高质量协同发展。2025年，集团选派52名党建指导员指导链上企业，组建党员攻坚队255支，推进重点任务攻坚125项。“链群协同”将进一步发挥江西省汽车产业链党委链主的作用，带动全省上下游企业协同发展、创新增长，共同推动全省先进制造业迈上新台阶。

　　一方面，实现了“新四化”业务加速突破。在省市政府的支持下，集团加速与头部零部件企业的合资合作，通过与经纬恒润合作电子工厂、布局电池包总成制造领域并逐步迈向智能底盘的研发与生产，同时与博世共建全球首个轻型商用车电驱系统生产基地，实现了江铃集团供应链“三电”核心系统的自主可控。麦格纳动力总成（江西）公司研发的DHD混动变速箱实现量产，创收约1.5亿元；江铃底盘公司电驱桥销量超7.5万台，同比增长50%。

　　另一方面，促进了链上企业能力持续提升。2025年集团零部件企业加强与整车企业的紧密合作，集团内配套率稳步提升。同时各零部件企业积极向外拓展，在电动化、智能化业务上实现了与新势力头部车企的配套突破。集团内通过福特Q1认证的企业有4家，在福特全球采购的支持下，实现定点项目4个，定点中国供应商工厂27个，定点产品32个，帮助中国供应商进入全球供应链。2025年集团零部件板块实现营收275.7亿元，外部市场占比提升至45.1%。链上企业瑞昌市人民冲压有限公司获链上龙头整车企业江铃汽车股份有限公司强力支持，委派技术专家针对其新项目工装、模具开发、质量体系，给予工艺攻关指导，并分两批安排8人次班组长到江铃现场跟班作业、实操培训一个月，促进了管理水平提升。人民冲压公司产品质量显著提升，供货质量评定A级优秀，获江铃汽车质量贡献奖，被纳入江铃汽车全球出口供应链。

　　2026年，集团将坚持“高端补链、终端延链、整体强链”，零部件板块营业收入、“新四化”业务占比将进一步提升。在依托渠道优势，拓展外部市场的同时，零部件企业将围绕“质量领先”战略，推进“四个一”工程（一套指标的信息流、一个团队的组织构架、一个抓手的时间数据管理、一个平台的过程与工具），强化新品质量管理，细化出口质量指标改善计划，开展全员“揭榜挂帅”质量攻关，提升质量品牌与文化建设水平。

　　攻坚核心技术，以智慧转型引领产业变革

　　主持人：“十四五”期间，江铃研发投入超150亿元，在核心技术方面取得了哪些重大突破？在数字化建设方面有哪些探索？面对“新四化”浪潮，集团如何平衡前沿技术突破与当前市场需求？

　　邱天高：围绕整车业务向新能源化、智能化、场景化深度转型，集团攻克了整车新能源平台、电子电气架构、高效混动技术、商用车智能驾驶等一系列技术难题。电子电气架构完成三代跃迁，自主研发的iDEA架构实现全栈突破，首创商用车“九合一”中央计算平台，让产品兼具全球信息安全与远程升级能力，搭建的高阶智能驾驶、智能网联、移动智慧座舱三大智慧系统已在多款产品上投入应用；“江铃蓝焰动力”平台热效率达到45.2％，处于行业领先水平，进一步巩固轻型柴油发动机领先优势；江铃已实现了纯电、混动、增程等多技术路线并行发展。乘用车覆盖纯电轿车、纯电 SUV、混动SUV、增程SUV等各细分领域，电动化商用车专属平台水平行业领先，覆盖轻客、皮卡、轻卡等多品类的完整产品矩阵；江铃全新高性能新能源平台E160首款产品——福特智趣烈马，多项性能指标达到行业领先，标志着集团在核心技术领域实现突破，并首次实现技术输出给合作伙伴；江铃集团与百度联合打造的“颐驰06”已应用于“萝卜快跑”无人驾驶出行服务平台，其服务已覆盖全球23座城市，累计服务次数超过1700万次。集团旗下零部件板块科研成果也纷纷涌现：江铃底盘公司自主设计开发的首款轻卡电驱动桥处于行业领先地位；与博世联合打造的“超级轻卡解决方案”为智慧物流注入新动能；麦格纳（江西）公司在混合动力变速器、电驱动减速器等新技术领域达到国际领先水平；晶马公司智能网联微公交，具备强大的全天候感知能力，实现混流路口的精准预测与安全通行。

　　集团全力推动数字化转型项目高效落地，136个数字化转型项目基本实现交付，集团数字化成熟度提升4.5个百分点。集团牵头构建的南昌市可信数据空间试点工作汽车板块项目，完成6大试点场景及门户平台建设，顺利进入验收阶段。启动AI人工智能应用试点系统规划，发布集团AI共建场景试点应用方案，为2026年全面启动“AI+”专项建设奠定坚实基础。集团数字化转型创新实践案例被评为全国企业管理现代化创新成果二等奖,8家企业成功跻身省级“数智工厂”。江铃股份公司富山工厂被工信部评定为卓越级智能工厂。

　　江铃集团不盲目追逐所有技术热点，而是紧紧围绕自身优势和市场真实需求，进行有层次、有重点的投入，将技术投入高效地转化为市场竞争力和经营成果。

　　深化全球布局，从“产品出海”迈向“技术出海”

　　主持人：2025年，江铃海外自主品牌销量同比增长41%，阿尔及利亚市场年订单首破万辆。在“一带一路”背景下，江铃的国际化战略有哪些新特点？如何从“产品出海”向“品牌出海”“技术出海”深化？

　　邱天高：乘着“一带一路”东风，江铃不断加强海外营销网络建设，深化“一带一路”沿线区域拓展，积极参与全球汽车市场竞争，致力于海外出口事业运营管理、产品投放、渠道开拓、品牌建设等工作，与海外经销商通力合作，海外运营能力不断增强，品牌影响力持续提升。第一个特点是精准定位细分市场，聚焦“实用型”轻卡与皮卡。江铃充分发挥在轻卡、皮卡、轻客领域的传统优势，针对中东、拉美、东南亚等海外市场进行适应性开发，提升产品竞争力。第二个特点是完备的海外营销网络。江铃聚焦轻型商用车的细分市场，以海外销售网络为着力点，将江铃优势产品轻卡和皮卡作为主力出口车型，不断加强营销网络建设，积极参与全球汽车市场竞争，江铃共拥有102家海外经销渠道，覆盖中东、非洲、南美、东南亚、加勒比等区域。

　　全球布局方面，集团实施“走出去、走进去、走上去”的体系化出海策略，也就是从“产品出海”到“品牌出海”再到“技术出海”。为了真正“走进去”，集团持续拓展海外渠道，针对不同市场需求开发适应性产品，多款主力产品先后投放海外市场。2025年新增14家海外经销渠道，超千台销量的海外市场扩展至22个，阿尔及利亚成为自主品牌首个年度订单过万的海外市场；集团新能源公司新增8家海外经销渠道，出口销量同比增长68.9%；晶马公司在沙特中型客车市场市占率位居第一。通过参加当地车展和赛车活动、赞助体育赛事等形式，江铃品牌在海外的知名度得到有力提升。“走上去”分为两个方面，一是搭载智能网联、智能座舱等自研技术的产品成为出口主力车型；二是通过在海外建立KD组装工厂，实现产品技术输出和管理模式输出。目前，布局在南美、非洲、中亚、东南亚的13个KD组装工厂已顺利启动，江铃的技术团队广受海外合作伙伴赞誉。2025年，集团出口汽车16.99万辆，同比增长38.5%，以远超行业平均的增速，提前实现汽车出口“三年倍增”计划。

　　锚定“1236”蓝图，以实干开启“十五五”新程

　　主持人：江铃提出“十五五”期间要实现“1236”战略目标。2026年是开局之年，集团将如何落子以确保目标开好局？

　　邱天高：“1236”战略目标，即到2030年，实现年整车销量100万辆、营业收入2000亿元、海外销量占比30%、新能源销量占比60%。

　　为了确保目标开好局、起好步，集团明确了2026年主要经营目标：整车销量57.5万辆，同比增长10.6%；汽车出口19.5万辆，同比增长14.8%；营业收入1300亿元，同比增长2.5%。

　　集团将锚定“智能化、绿色化、融合化”产业演进方向，紧紧围绕“做强商用车、做大乘用车，坚持国内外市场并重，坚定推进新能源智能化转型”的核心战略定位，聚焦“1236”核心目标，做好路径分解，同步培育一批核心企业，全力打造拥有自主核心技术及特色优势的行业领先汽车集团。