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2024 05/08 17:05:22
来源:昌金改扩建项目办

寻“新”求“质” 美绿建造在乎“毫厘之间”

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  寻“新”求“质”是推动项目建设高质量发展的内在要求和重要着力点,如何达到项目建设每一“毫厘”的优化、跃升?昌金改扩建项目牢牢把握项目建设新使命,追求新价值,向“创新、绿色、数智”提问题,努力塑造新动能、新优势,铸牢形成项目建设高质量发展的坚实底座,以美绿建造交出毫厘“较真”的精益答卷。

  以科技为基本驱动 提升项目建设“含智量”

  科技创新是实现生产力“发展”“质的飞跃”“整体跃升”的“最终决定力量”,也是昌金改扩建项目实现安全质量双提升,全力打造精品工程、样板工程的重要手段。

  在昌金改扩建项目预制厂钢筋焊接区,全自动焊接机器人伸出长长的“手臂”,触碰钢板后,“指尖”顿时火光四射,不一会儿,精密的焊接工作就完成了。通过落实“机械化换人、自动化减人”理念,项目钢筋加工全部采用智能数控钢筋弯曲机、数控钢筋弯箍机、全自动数控下料机、焊接机器人等机械设备,实现了钢筋加工全天候、全数控、高效率、高精度。

  实现全数控高精度钢筋加工仅是昌金改扩建项目通过“数字赋能”,建立现代化工程智慧建设管理体系的冰山一角。基于项目工程特点,积极构建大数据智慧管控平台,借力数字改革,不断提升智慧建造,建立了“工地监管实时化+项目管理精细化+指挥调度可视化”三化一体的昌金改扩建项目智慧云平台,做到工程质量“来源可知、去向可追、质量可查、责任可究”,实现数据驱动的信息化质量追溯。

  积极研究打造高速公路改扩建道路安全智慧管控系统,通过“智能硬件感知+4G/5G网络传输+AI分析+SAAS平台服务”的模式,运用智慧屏、智能摄像机实现对现场通行态势的实时监测,安装智能警示灯或智能锥帽实时监测闯入事件,实现对施工作业区的全方位安全管控,解决高速作业区的保通管理及通行安全等问题。

  应用AI智能设备实现可视化远程监管、机械设备加装信息化设备及系统,实时监测并记录各项重要参数,实现施工全过程信息化管控,确保隐蔽工程质量,保证施工建设品质……以样板打造的高标准定位,引领工程品质的示范方向,是昌金改扩建项目智慧建设的根本所在。

  以革新为基本载体 提升项目建设“含新量”

  自开工以来,昌金改扩建项目大胆创新,不断注入新元素、植入新理念、体现新内涵,营造了创新创造的良好氛围,为项目品质工程创建打下了坚实的基础。

  通过不断创新思路,针对项目钢箱梁顶推施工设备进行改进,将传统步履式千斤顶改进为三维液压台车驮运,有效克服传统步履式顶推施工工艺的不足,减少了施工对公共交通的干扰,大幅缩短了施工工期。

  在项目薄壁墩施工方面,采用“智能液压塔式顶升模架”新工艺。施工设备引进目前国内最精密的液压同步系统,墩身施工完成后,模架能为上部结构的托架安装和盖梁支架模板安装提供有效施工平台,完工后的模架还可通过液压系统退回墩底进行拆除,有效解决了传统工艺存在的高空拆模的弊端和风险。

  为了更好地对隧道进行全方位的监控,针对整个隧道的难点,通过与江西省交通科学研究院合作,在隧道设立了国家自然科学基金项目的现场试验基地。针对高压缩性土层隧道洞口仰坡的稳定性问题,从高压缩性土层段洞口岩土体的变形特性、隧道分段开挖过程中洞口初期支护受力和变形特征等方面开展研究。

  此外,还积极开展超前小导管定位架、钢拱架快速安装、二衬防脱空预警系统、异形套拱零开挖进洞、可调节角度定位锁脚锚杆设施、不锈钢二衬台车、工字钢精细化加工、工字钢焊接辅助器等各类施工微创新研究。

  以绿色为基本方向 提升项目建设“含碳量”

  昌金改扩建项目牢固树立和践行绿水青山就是金山银山的理念,坚定不移走生态优先、绿色发展之路,加快项目建设绿色转型,助力碳达峰碳中和,以绿色发展的新成效不断激发项目建设高质量发展澎湃动能。

  以抓好美绿设计为“源动力”,从设计着手,在源头实现成本控制,昌金改扩建项目利用设计施工总承包管理模式的特点,充分发挥设计施工总承包合同条款的保障作用,组织各参建单位完成了施工图设计的优化工作,共计优化设计45处,降低项目建设成本约2.48亿元。

  以推动新能源产业发展为“关键点”,打造“高速+光伏”试点项目,产业协同新路径,利用彬江隧道进口广场地面资源,铺设蓝色的光伏板代替常规绿化,节约绿化施工成本约20万元,竣工后光伏发电可供隧道照明用电,在节约绿化施工成本的同时实现了绿色低碳发展。

  以打造零碳建设高地为“主脉络”,按照永临结合、低碳环保、循环利用高质量发展方向,着力打造全省首个道路材料循环经济产业园。通过将改扩建工程剩余的铣刨料作为冷再生材料加以利用,达到道路材料循环使用,实现循环经济发展。

  同时,项目围绕长石粉、废弃混凝土及钢渣等工业废渣在公路工程中资源化高效利用研究与应用,开展多源固废在基层结构中的综合利用关键技术研究、基于全结构固废综合利用的路面结构组合设计优化与长期服役性能等研究,有效解决固废带来的资源浪费与环境污染,全力助推江西交通行业打造零碳建设高地。(尹西云)

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