2月5日11时53分，G3075次列车停靠在乐平北站，身穿休闲服的徐晓龙拿着行李轻松出站，这是他第一次乘坐高铁从杭州返乡过年。

  今年40岁的徐晓龙是乐平市镇桥镇人，在杭州务工16年。在各式交通工具的变换中，夫妇俩经历了从又慢又挤的绿皮火车，到风雨兼程骑行摩托，再到时速350公里高铁的变迁，千里之外的家乡越来越近。

  早年，在浙江务工的乐平人，返乡过年一般选择坐绿皮火车经浙赣线到鹰潭下车，在车站附近住一晚，第二天再转车经皖赣线到达乐平。

  “前后要两天时间，最麻烦的是，绿皮车一票难求，拥挤不堪，我们大多是站着回家，又累又饿。”回想起往年返乡过年的经历，徐晓龙感慨万分。

  2010年，徐晓龙花了4000多元买了一辆摩托车，情况才有所改善。此后，每逢岁末年尾，两口子就骑着摩托车返乡，又在新春开年，骑着摩托车从家乡回杭州务工。

  “路上迎着寒风，经历数百公里的长途跋涉，要骑10多个小时。辛苦不说，还提心吊胆。”徐晓龙说，直达老家的班车票价最低是300元，相对而言，骑摩托车成为性价比最高的回家方式，既省去买票的艰辛和挤车之苦，也方便在家乡时走亲访友。

  徐晓龙还记得，有一年返乡路上，骑行在浙江衢州的山区小道，由于轮胎出现打滑，夫妻俩连人带车翻倒在地，去医院就诊花了500多元。

  得知家乡开通了高铁，今年离春节还有10多天的时间，徐晓龙就提前在12306平台订购了两张从杭州西站去往乐平北站的高铁票。坐在高铁车厢里，夫妻俩欣赏沿途的风景，一年工作的疲惫得到缓解。这种舒心的感觉，是骑摩托车返乡体会不到的。

  “两个半小时就到乐平了，加上乘坐公交的时间，前后也就花了3个多小时。”徐晓龙说，今年坐上舒适快捷的高铁返乡，简直像做梦一样。

  以往在乐平，至少有1000人依靠骑摩托车在春节前后往返务工地和家乡，随着高铁开通，如今这种“千里走单骑”的摩托车出行已经寥寥无几。

  得知高铁在乐平设站，塔前镇马家村村民就一直期待着。5年时光一晃而过，去年年底，昌景黄高铁开通，梦想照进现实。

  “高铁开通方便了村民的出行和经商务工，给村里的运输业、餐饮业、旅游业等带来商机。商人看中我村的发展前景，正在筹建物流公司，并引进了一个投资28亿元的温泉小镇项目。”塔前镇马家村党支部书记石安国说，该村紧靠乐平北站，有养牛、制米等多家企业，还有火龙果、油茶等种植产业，前景无限。

  2023年12月27日，昌景黄高铁开通后，拉近了厦门、深圳、杭州等大城市与乐平的时空距离。高铁呼啸而来，让这个“江南菜乡”“赣剧之乡”更具吸引力，也为当地产业升级、旅游推广、人文传承带来活力。

  “乘坐高铁抵达乐平市，你可以一边欣赏水上古戏台的戏剧，一边品尝当地美食。这是全省首座水上大型古戏台，与国家4A级旅游点洪源仙境相得益彰，浑然一体，是戏曲文化与自然山水景观相融合的特色文化旅游景点。”乐平市文广新旅局负责人说，“高铁+旅游”让乐平成为省内乃至国内全新的旅游目的地之一。（记者 徐黎明）