走进宜春市境内的昌金高速公路彬江隧道入口，可以看见江西省首个“高速+光伏”试点项目正在紧张建设中。目前，该项目钢结构支架光伏组件已全部安装完成，1700余平米的广场上，蓝色的光伏板整齐排列，在阳光的照射下闪闪发光。

  近年来，随着“碳达峰”和“碳中和”目标的提出，各行各业节能减排，低碳环保意识日益提升，“光伏+”也逐渐融入人们的生活。光伏发电有零消耗、零污染、零排放的独特优势，加上彬江隧道周边有较好光照资源，为此，昌金改扩建项目充分利用隧道口的土地资源，布局光伏发电项目，推进交通基础设施网与能源网有机融合，通过在隧道进口广场空地安装光伏支架，铺设蓝色的光伏板代替常规绿化措施，节约绿化施工成本约20万元，实现绿色低碳发展。该举措在降本增效基础上，还盘活了高速公路周边闲置土地资源，焕发“高速+光伏”路衍经济发展新动能。

  据了解，昌金高速彬江隧道光伏项目总装机容量约201.3kw，项目建设采用自发自用、余电上网的模式，前期可为施工作业提供电源，待项目施工完成后，光伏发电可供隧道照明用电需求，多余电量并入电力专网，产生一定的经济效益。

  据统计，在运营期内，年平均发电量为19.33万千瓦时，年发电营收约8万元，运营期总发电量483.25万千瓦时。该项目建成投入后，将大大降低温室气体和有害气体的排放，据测算，运营期共节约标准煤约1933吨，减排二氧化碳4818吨、二氧化硫144吨，氮硫化物约72吨。

  该项目将进一步推动江西高速公路路衍产业协同发展，实现“交通+”产业融合，同时为今后绿色能源高速公路的开发利用提供可复制的经验。(邓卓涛)