90后地铁司机伉俪的“2平米空间”
2019-12-11 08:27:16 来源: 新华网
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  当你乘坐地铁时,看着紧紧关闭的驾驶室门,你是否会好奇驾驶室里面是什么样子的?司机是如何驾驶地铁的?今天,我们一起探秘一对地铁司机伉俪的“2平米空间”。新华网 王晓震 摄

  王杰和汤小云是南昌地铁的两名一线职工,两人同为90后,同一所大学毕业,同一年进入南昌地铁当电客车司机。两人从同学变为同事,又成为夫妻。新华网 王晓震 摄

  “驾驶室内只有地铁司机一个人,2平米的驾驶室就是我们的‘战场’,精准操控,分秒必争是我们的标准。”汤小云说。新华网 王晓震 摄

  “多数人认为司机上班,带个水杯就行了。但我们每天上班得背个大包,包里手表、手电筒、司机日志、荧光衣、规章文本,这几样东西一样都不能少。”王杰说,很多人没了手机不踏实,地铁司机不背这个“百宝箱”不踏实。新华网 王晓震 摄

  开车前,地铁司机要进行酒精检测等程序。新华网 王晓震 摄

  上车后,王杰对驾驶室内的仪器进行检测,检测完成后上报南昌地铁控制中心,听从发车指挥。新华网 王晓震 摄

  “信号正确”“道岔位置正确”“发车Yes”……随着一系列指令的确认,地铁按时平稳开动、加速。“‘手指口呼’是我们标准化作业的一部分,要求把关键信息不断地进行二次确认,一天下来要重复这个动作1600多次。”王杰说。新华网 王晓震 摄

  驾驶室内只有地铁司机一个人,穿梭在黑暗的隧道里,特别容易产生视觉疲劳。在2平米的驾驶室内,地铁司机要观察3个显示屏和25个指示灯,操作32个按钮和56个开关。每一项指标都关系着身后数千名乘客的安全。所以从进驾驶室的那一刻开始,就要不停地用“手指口呼”来提醒自己,保持精神高度集中。新华网 王晓震 摄

  王杰进行站台作业时恰好碰到了正在做志愿者的妻子,汤小云轻轻地抬手向王杰打招呼。“她是一名党员,碰上志愿者服务活动,她都会报名,看到乘客脸上的笑容她会更有满足感。”王杰说。新华网 王晓震 摄

  到达终点站之后,王杰通过广播控制盒的对讲机提醒乘客下车。新华网 王晓震 摄

  每趟车之间只有12分钟的休息时间,地铁司机吃饭、喝水、上厕所都要在这12分钟内完成,每一秒都不敢浪费。汤小云结束当天的志愿者工作后早早地就在司机休息室给王杰准备好了热水。新华网 王晓震 摄

  “很多地铁司机都是‘话痨’,不是因为本身话很多,而是珍惜和大家对话的机会。”王杰说。结束了一天的工作,一天没怎么跟人交流的王杰一下打开了话匣子,和汤小云商量着去哪里买菜、晚饭吃什么等。新华网 王晓震 摄

  回到家中,两人换下工服一起到超市买菜。新华网 王晓震 摄

  平时习惯了“手指口呼”的汤小云,在切菜时顺势用手指了一下土豆,瞬间逗乐了旁边的丈夫。“两平米的驾驶室需要我们用心精准操控;百十平米的家需要我们用爱经营。”汤小云说。新华网 王晓震 摄

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