南昌市东湖区执法局全面实施“一路一单车”管理制度
2018-05-17 15:18:10 来源: 新华网
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  新华网南昌5月17日电(通讯员 唐澍政)近日,南昌市东湖区象山路上的行人们突然发现街上有了大变化,五花八门的共享单车一夜之间全不见了,取而代之的是整齐划一的青桔单车,30名运维人员在街道上来回穿梭,随时对乱停的单车进行规范。这是东湖区在全市开创的共享单车“一路一单车”新模式。

  以往,对违章共享单车的处罚方式无非“暂扣”与“罚款”两种。前者耗费大量人力物力不说,共享单车企业如果置之不理还很容易形成“单车坟场”;后者对于共享单车企业动辄数亿的资本而言也只是杯水车薪,无法形成有效震慑。为此,执法队员不得不长期给共享单车企业“做保姆”,将大量精力耗费在对共享单车的巡查、管理、摆放上。

  据介绍,“路长制”的实施,实际上是一种以管理服务换经营权的机制。在企业“承包”的路段,禁止其它共享单车企业投放共享单车,只允许市民零散骑行的其它共享单车停放,且每晚都要进行清运。这一制度有助于遏制企业恶性竞争,打击无视市民正常需求和配套设施容量“跟风投放”的行为,还能避免共享单车企业将有限的运维力量分散到全区,运维人员“各人自扫门前雪”导致的效率浪费。

  以象山路为例,实施路长制后共享单车企业的运维力量增加了近10倍,而且由于路段上基本都是“路长”企业自身投放的共享单车,运维人员十分尽心尽力,确保该路段共享单车井然有序,有效杜绝了以往共享单车乱停乱放的现象。

  为使共享单车企业“路长制”更好的“落地生根”,东湖区还制定了相应的考核办法,每月对担任“路长”的共享单车企业进行百分制考核,考核优秀者优先获得路段“承包权”,连续两个月考核不合格者则退出已定的区划责任路段。

  针对路段上共享单车统一化,部分居民担心自己注册的app无法使用的情况,执法局还要求“承包”路段的共享单车企业实行“双码制”,除自身app二维码外,还要配备微信二维码,以便居民正常使用共享单车。

  据了解,下一步,共享单车企业“路长制”将在东湖区逐步全面铺开,其它单车企业也将陆续得到自己“承包”的路段,执法部门的职能正随之向考核与服务转变,为共享单车的发展开辟一条新的道路。

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【纠错】 责任编辑: 唐子兰
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